21/12 期油曾泻5%

市场担心经济活动会受到不断扩散的Omicron变种变毒影响，国际油价周一急挫，纽约期油最多曾跌5.67%，每桶低见66.84美元；布兰特期油曾挫5.33%，低见69.6美元，其他能源商品价格同样受压。

虽然油价短线出现回调，但OANDA高级市场分析师Jeffrey Halley认为，市场不应该忽视石油输出国组织及盟国（OPEC+）的影响；OPEC+在上一次会议中未有积极扩大增产规模，正是为了应对这种情况，如果油价进一步下跌，随时会再度减产以提振油价。

动力煤期货曾挫4%

各项能源商品伴随油价下跌，郑州商品交易所动力煤期货周一曾挫4.32%，低见每吨740元人民币。随着绿色能源崛起，虽然煤炭长远势面临「被淘汰」的命运，但国际能源机构（IEA）报告预测，接下来数年煤炭需求将不跌反升，继明年达到80.25亿吨后，2024年再升至80.31亿吨的历史新高，主因是来自中国、印度和东南亚的消费增加。

明年运费料涨5.9%

在能源价格波动之际，国际海运价格继续上升。卡斯资讯系统公司（CIS）数据统计，今年美国国内公路及铁路货物运费按年上升约23%。为应对强劲需求、运力紧张，货运商将上调明年合约价，其中国际货运两大业者联邦快递（FedEx）及联合包裹（UPS）预计，明年运费平均将升5.9%，为8年来首次升幅大于4.9%。

海运报价平台Xeneta则表示，12月初从上海到洛杉矶的40呎货柜运价比去年同期已高出75%。亚洲方面，东南亚诸国在疫情趋缓后重新开放，急需来自内地的原料进行代工，刺激部分地区单柜运费涨至3,000美元，较去年的2,000美元及疫前的200至300美元有明显升幅。