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日本10年期國債孳息率昨日一度上升0.5點子,至0.255厘,升破日本央行所訂的政策上限。為遏制孳息率上升,日本央行隨即宣布啟動緊急購債行動,為日央行發布第四季計劃後,首次採取額外買債操作。外媒引述,日本央行是次計劃購買2,500億日圓(約130.88億港元)的5年期及以上年期債券,並提出以0.25厘的孳息率無限量購買10年期公債。
當地於2016年開始引入YCC,以配合「量化質化寬鬆(QQE)」。有分析師認為,日本央行認可YCC政策的宗旨,估計不會改變,因此10年期公債孳息率不太可能遠高於0.25厘,但市場趨勢可能與日本央行的看法不一致,因此10年期公債孳息率升破0.25厘的機率很高。
財相:絕不容忍投機波動
另一方面,日本財務大臣鈴木俊一昨日重申,日本會對匯率過度波動採取行動,當局絕對不能容忍由投機交易推動的過度波動,將繼續採取適當措施應對過度波動,同時迫切關注貨幣市場的最新進展。
外界也猜測日本是否會採取隱秘干預,也就是政府以較小的規模進入市場,導致干預行為更難被外界發現。不過,加拿大帝國商業銀行外匯策略主管Bipan Rai認為,若要穩定日圓匯價,日本央行必須修改其孳息曲線控制政策。花旗集團亞太交易策略主管Mohammed Apabhai早前則表示,除非美國聯儲局在利率或量化緊縮上作調整,否則日圓很可能進一步下滑至160兌每美元,甚至185水平。
然而,日本財務省的數據顯示,日本9月貿易逆差收窄幅度超過預期,紓緩了進口成本高昂的壓力。
上月出口增28% 貿赤收窄
日本9月貿易逆差為2.09萬億日圓(約1,097億港元),低於預期的2.17萬億日圓,並較8月份的歷史高位2.82萬億日圓大幅回落。
日本9月出口增幅大於預期,9月份出口增長28.9%,高於預期的27.1%,也超過了8月份的22%。其中汽車、電子元件和機械的強勁出貨量是出口增長的最大貢獻者,儘管原材料成本上升,日本製造業仍保持強勁增長。
受燃料進口推動,9月份進口增長超過預期的45.9%,由於石油市場波動和日圓進一步貶值,9月份石油進口成本翻了一倍多,惟整體進口增長仍低於8月份的49.9%。
分析指,日圓疲軟是今年日本貿易平衡的最大阻力,由於和國際利率之間的差距擴大,當地通脹趨勢接近8年高位。不過,日本近期已重新開放邊境,預計在未來幾個月將進一步有利於貿易平衡。