4/9 中美歐成長均放緩 原油一路跌

由於中國經濟數據不佳，以及美國製造業數據疲弱加劇市場對能源需求放緩的擔憂，原油期貨價格周二 (3 日) 收在今年最低水準。

據報導，利比亞東西政府的央行控制權之爭已嚴重干擾該國石油生產和出口，市場對該紛爭解決方案的臆測也是周二油價大跌的推力之一。

能源商品價格

• 10 月交割的西德州中質原油 (WTI) 期貨價格下跌 3.21 美元或 4.4%，收每桶 70.34 美元，為最近月 WTI 期貨自 2023 年 12 月 12 日以來最低收盤價。根據道瓊市場數據，最近月 WTI 期貨，今年迄今下跌 1.8%。

• 11 月交割的 Brent 原油期貨價格價格下跌 3.77 美元或 4.9%，收每桶 73.75 美元，為最近月 Brent 期貨自 2023 年 12 月 13 日以來最低收盤價。根據道瓊市場數據，今年迄今油價下跌 4.3%。

• 10 月交割的汽油期貨價格下跌 5.5%，收每加侖 1.9777 美元，為去年 12 月以來最低收盤價。

• 10 月交割的熱燃油期貨價格下跌 3.2% ，收每加侖 2.206 美元，為去年 12 月以來最低收盤價。

• 10 月交割的天然氣價格上漲 3.6%，收每百萬 Btu 2.203 美元。

市場驅動力

City Index 和 FOREX.com 市場分析師 Fawad Razaqzada 表示：「由於中國等主要經濟地區的需求仍然疲軟，市場本希望今年美國的夏日駕駛季能將油價推至 2024 年新高，如今希望落空。」與此同時，OPEC+ (石油輸出國組織及其盟友) 似乎很滿意第四季起開始增產的計畫。

Razaqzada 指出，OPEC 對需求的樂觀預測迄今未能實現，因為全球最大的原油進口國──中國正在為經濟成長而苦苦掙扎，且歐洲經濟也陷入困境，而美國經濟成長明顯放緩。

萬神殿宏觀經濟公司的經濟學家在報告中表示，中國的 Caixin 製造業採購經理人指數 8 月雖自前月的 49.8 反彈至 50.4，但仍是今年第二低的讀數。更甚者，8 月官方製造業 PMI 自 7 月的 49.4 降至 40.1，連續第四個月低於 50 的門檻。

Razaqzada 指出，近期數據顯示，中國、歐洲或北美的進口需求沒有任何加速的跡象，表明石油市場不會像幾個月前預期的那樣緊繃。「要解決供應過剩的情形，必須靠減少石油產量或全球經濟復甦突然提升，但兩種情況看起來都不太可能發生，或近期內不會發生。」

美國方面，ISM 製造業指數自 8 個月低點 46.8% 微升至 47.2%，但低於 50% 仍意味該產業活動正在萎縮，且該關鍵指數已連續 5 個月處於負值。

基於近月契約計算，WTI 原油 8 月下跌 5.6%，連續第二個月下跌，而 Brent 原油也連月下跌，8 月跌幅 2.4%。Brent 周一上漲 0.8%，而 WTI 因美國勞動節假期而沒有收盤價。